Keresse meg a gyújtógyertya . A tetején a dugót fedezi védő gumilap , vagyis a rendszerindítási , ahonnan egy vastag drót - a nagyfeszültségű vezeték - alakul ki. Fogja a gumi , amely a tetején a dugót , majd csavarja és húzza ugyanakkor , hogy kiadja a boot és a kábelt. Töröljük le a törmeléket , mint például a por és zsíros fű összegyűjtött körül a dugót, és a mélyedésbe , amelyben ül .
2
Csavarozza le a dugót egy gyújtógyertya kulcs . Jelentkezzen nyomást finoman mikor kezd a dugót; A motorblokk gyakran alumíniumból készült, és egy erőszakos bunkó , a csatlakozó károsíthatja a menetes betét . Húzza ki a dugót .
Ha a dugó nyilvánvalóan repedt vagy sérült , vagy már használt több mint 100 órát , vagy egy egész szezonban , cserélje ki .
3
cserélje ki a csatlakozót, ha az elektróda és a szigetelő orr - , amelyek a központi fémrudat és a környező kerámia gyűrű , illetve - vannak bevonva egy fényes fekete maradék korom és az olaj . Ezt az okozza, hogy túl sok olajat a henger, és gyakran a véletlenszerű bekapcsolás és problémák kezdve a fűnyíró .
4
Ellenőrizze, hogy a csatlakozó jeleit a zöld /sárga máz . A dugó orr legyen fehér. Ez a probléma csak az ólmozott benzin , és mivel a máz vezeti az elektromos áramot és a rövidzárlat a dugót, csere az egyetlen lehetőség .
5
Vizsgáljuk meg az orr és elektróda barna hamu - lerakódások . Ezek hasonlítanak a klinker néha megtalálható az alján egy tűzhely . Modern olajok tartalmazhatnak további vegyi anyagokat , hogy javítsa a viszkozitás , és csökkenti a motor kopását. A hamu kaució égett maradványait adalékanyagok . A dugók nem lehet tisztítani, és ki kell cserélni .
6
Vizsgáljuk meg a központi elektróda és a föld elektróda - a fémrudat elhelyezni éppen a központi elektróda - az elhasználódás, olvadás . Ez azok olvasztott össze , kimagozott , erodált vagy bevont olvasztott törmelék a dugókat ki kell cserélni.