A legtöbb fűnyíró egy négyütemű motor támaszkodnak a float típusú karburátor , hogy az üzemanyag a motorba . Az úszó csuklós , úszó szelep , amely növeli és csökkenti az üzemanyag be a karburátor üzemanyag , vagy úszó, kamra . A mozgás az úszó vezérli a szelep tűt , amely lehetővé teszi az üzemanyag az úszóház , mint az üzemanyag- szint csökken, majd bezáródik , ha az üzemanyag szintje elér egy előre meghatározott magasságot a kamrában . Az üzemanyag szívja ki az úszóház és a karburátor a keverő kamra mielőtt beálltunk a motor égéstérben .
Elsődleges oka a szivárgó karburátor
A legtöbb üzemanyag szivárgás okozza, amikor az úszó nem tér vissza a legmagasabb pozíció, így a szeieptű a nyitott helyzetében , és lehetővé teszi tüzelőanyag belépését folyamatosan az úszó kamrába. A felesleges üzemanyag szivárog ki , majd keresztül a karburátor bemenete és légszűrő, valamint bármely légtelenítő csövek vagy a motor égéstérbe. Float hiba okozhatja defektet az úszó , csökkentve az úszó bouyancy , vagy egy fizikai akadály , vagy kötelező , amely megakadályozza, hogy az úszó a mozgásban. Ugyanakkor a dugulás is okozhat hasonló problémát; ez képezi a szelep tűt és székhelyét . Ez megakadályozza, hogy a szelep tűt ülőhely annak teljesen zárt helyzetben van, függetlenül attól, hogy úszó működését. Továbbá , a szelep tű maga viselt el , hogy hozzon létre zárása , amely továbbra is gyengül az idő múlásával .
Másodlagos okok
üzemanyag szivárgás nem korlátozódik csak a karburátor a úszó és szelep tűt. A tömítést , hogy lezárja az úszóház a karburátor test romlik, és könny , így az üzemanyag sírni ki a varrás. Az öregedés az üzemanyag tömlők is alkotnak szivárgások , mint a gumi kagyló kezdenek megkeményedik , és kiváló az idő múlásával . Ez gyengíti a tömítést az üzemanyag tömlőt és a tüzelőanyag-bevezető karburátor . Az öregedési folyamat is befolyásolhatja a fűnyíró a feltöltést izzó , ha van. A puha műanyag izzó egyre inkább törékennyé , sőt kiváló , különösen közel a bázis az izzó .
Javítása a szivárgó karburátor
Kezdjük a legegyszerűbb megoldás az első. Ellenőrizze az üzemanyag tömlő és alapozás izzó esetleges jeleit edzés vagy repedés . Cserélje bármelyik részére , ha azok sérültek . Vegye ki a porlasztó le a fűnyíró , és távolítsa el az úszóház , ha az üzemanyag tömlő és alapozás izzó is üzemképes . Nézd meg az üzemanyag csapdába esett a úszóház . Helyezz egy inline üzemanyagszűrő az üzemanyag tartály és a karburátor ha az üzemanyag tele van törmelékkel . Vizsgálja meg a úszóház tömítést és cserélje ki, ha szakadt vagy sérült . Vegye ki a float nyomja ki a pivot pin, majd ellenőrizze az úszó lyukak vagy folyadék beszivárgását. Cserélje ki az úszó , mert tele van az üzemanyag . Húzza ki a szelep tűt az ülés és ellenőrizze a tipp egységes pontot . Cserélje ki a szelepet a tűt , ha a lényeg az, lekerekített vagy torz . Végül , tisztítsa meg a szelep tű , úszó és az úszó pin egy kiváló minőségű karburátor tisztító oldatot , majd újra mindent rá a fűnyíró .