A Cub Cadet 129 Hydro nem számol a Battery

A Cub Cadet 129 hidrosztatikus fűnyíró traktor modell gyártása 1971 és 1974 között . A motor a 129 - a Kohler K 301 A - volt a felelős azért, hogy az akkumulátor feltöltött . Ha a Cub Cadet 129 akkumulátor úgy tűnik , hogy meghaljon , mint a normál , vagy nem számol egyáltalán , az ok lehet, hogy egy vagy több néhány viszonylag könnyen megoldható problémák . Elem élettartam

Mivel a Cub Cadet 129 gyártották is olyan régen , az esélye, hogy az akkumulátor o , hogy nem az eredeti . Ha a csere akkumulátor garanciális , tartalmazhat lemerült akkumulátor cellák , hogy nem fogadja el a díjat. Ha az akkumulátor a garancia, vagy a normál várható élettartamot , meg kell vizsgáltatni egy autóipari boltban töltöttségi szintet. Ha nem éri el a 12 V-os töltési kapacitás elfogadható időn belül , akkor lehet, hogy cserélje ki az elemet .
Kapcsolatok

Minden elem pozitív és negatív pólus . A pozitív terminál , amely a piros vezetéket , az áramellátás sort , és a motor . A negatív terminál , jelzi a fekete vezetéket , amely a földre, hogy az utazás feszültség nem hagyja el a Cub Cadet motorja . Mindkét drótok terminálok válhat korrodált idővel , így a poros bevonat a pólusok . Ha egy ilyen anyag a Cub Cadet akkumulátorát , tisztítsa le egy kemény drótkefével és a szódabikarbóna.
Voltage Regulator

Az elektromos rendszer motorok generál egy csomó feszültséget működni a különböző kezelőszervek, mint például a TLT penge és a műszerfal . A Kohler K 301 A motor feszültség szabályozó , amely meghatározza , hogy mennyi feszültséget kell fordított , hogy töltse fel az akkumulátort . Ha a motor váltotta fel egy újabb egy , a szabályozó - egyenirányító ugyanezt a feladatot látja . Ha ez a része kikerül a megfelelő ellenállást , vagy nem , feszültség az akkumulátor korlátozott lehet , csökkenti a töltési kapacitás .
Alacsony RPM

Cub Cadet 129 tervezték működik a legjobban teljes sebességgel . A túlzott alapjáraton nem termel elegendő villamos ne merüljön az akkumulátor . Ha a fűnyíró baj elérte a magas RPM , ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer a klumpa vagy hibás alkatrészeket, mint például az üzemanyag-szivattyú és a karburátor . Egyébként , ne hagyd, hogy a motor alapjárati túl sokáig. Ha nem tervezi, hogy használja a 129 egy ideig , húzza ki az akkumulátort , hogy megakadályozzák, hogy kisütés tárolás során .