Különbség a Horse Power &Nyomaték Fűnyírók

Sikeres class action per töltés fűnyíró gyártók összejátszanak mesterségesen megnöveli a lóerő a motor , a gyártók egyre inkább sorolja nyomaték és lóerő a teljesítmény értékelés . Egyes gyártók lista lóerő, a nyomaték és a köbcentiméter elmozdulás a hengerek . Lóerő

lóerős névleges mechanikai motorok eredetileg képest a képességeit a gőzgépek a lovak húzta szén egy mineshaft . James Watt , aki feltalálta a gőzgépet , fogalmazott az eredeti szabvány a 19. században . Idővel , a normál felbontású 1 lóerős volt a hatalom szükséges , hogy szüntesse meg 33.000 £ 1 méter magas 1 perc alatt . Egy mechanikus lóerő jött egyenlő 747,699 watt elektromos energiát. Azonban autó döntéshozók és a gyártók fűnyíró jött fel kreatív módon meghatározó lóerős hogy a termékek jelennek meg erősebb , így a kifejezés nem volt megbízható értelme . 2010 januárjában az EU korlátozta a kifejezés használata csak kiegészíti a többi értékelés a motorteljesítmény .
Torque

Torque , a " rotációs " vagy " szögletes " erő az az összeg, erő szükséges , hogy valami forog. Az Egyesült Államokban a nyomatékot mérjük font láb . Alkalmazott fűnyírók , nyomaték intézkedéseket a szükséges erőt , hogy egy vágó kés forog körül pivot pontot. A hatalom egy fűnyíró motor nyomatéka alkalommal a sebesség a pengével . A lista a fűnyíró nyomaték nem ad következetesen összehasonlítása a hatalom a fűnyírók , mert , mint a lóerő , a mérés lazán érthető a fogyasztók és következetlenül alkalmazzák a gyártók.
köbcentiméter Lökettérfogat

hiánya miatt a szokásos jelentését lóerő és nyomaték , sok fűnyíró gyártó most is lóerő, a nyomaték és a köbcentiméter ( CC ) elmozdulása a dugattyúk az előírásoknak való motorok . Elméletileg minél nagyobb az elmozdulás a CCS- , a nagyobb teljesítmény a motort szállítani , de ez nem feltétlenül következik . Egyes motorok hatékonyabban tervezték , mint mások , így kevesebb a CCS fog ugyanaz a hatalom , mint egy nagyobb motor.
Motor típusa

fűnyírók vagy van 2 ütemű vagy 4 ütemű motorokhoz. Egy 2 - ütemű motor üzemanyag tömörített felrobban, és az üzemanyag- be van helyezve a hengerben a dugattyú visszatér. A 4 - ütemű motor van egy kompressziós löket és kipufogási ütemében , mindegyik visszatérést követően a stroke. Meg kell keverni olajat a benzin és a nagyobb teljesítményű 2-ütemű motorok , hogy több a zaj , és néha problémái találkozó szennyezés szabványoknak . Négyütemű motorok általában kevésbé hatékony , kevésbé zajos , kevésbé szennyezik a levegőt , és nem kell összekeverni a gáz olajjal.