növekedése vagy csökkenése tömörítés okozhat számos problémát , a kisebb teljesítmény csökken a teljes leállása az egész motor. Ezért szükséges , hogy zárja ki más motor területeken tömörítés előtt lehet kizárni , mint az a probléma forrása . Az indító , amely tartalmazza az indító kötelet , csiga , visszahúzó rugót és a lendkerék , kell, hogy a spin megfelelően generálni tömörítés. Csavarja ki és távolítsa el az indító szerelvényt oldalán a láncfűrész , szét az önindító alkatrészek és nézd meg őket alaposan sérülés .
Gyors Compression Test
ellenőrzése után funkcióját az indító összeszerelés, az üzemeltető lehet lépni a meghatározására, hogy a tömörítést csökken vagy növekszik . Egy gyors tömörítési teszt segít meghatározni , újra, ha a forrás valóban tömörítés , vagy valami teljesen más. Állítsa be a láncfűrész a földön. Emelje fel a láncfűrész fel a földről az indító kötelet fogantyút . Ha a kötelet húzza ki lassan , tömörítés valószínűleg alacsony, mivel a kompresszió kell tartani a kötél feszes .
Ellenőrzése tömörítési szint
Ha az üzemeltető gyanítja alacsony tömörítés, további , részletesebb vizsgálatot kell végezni annak megállapítására, hogy a tömörítést eltévedt . A kompresszió mérő működik, mint a gumiabroncs nyomtáv , az olvasás a nyomás a motor . A kompresszió mérő összekapcsolódnak a henger keresztül gyújtógyertya lyuk. Húzza az indító kötelet , amíg a tömörítés olvasás maxes ki . A legtöbb láncfűrészek működik jól kompressziós értékek , hogy a tartomány 100-160 psi .
Tömörítés javítása
a felhasználónak szüksége van pontosan megmondani, tömörítés okozza-e a problémát, a tömörítés javítások nehéz lehet. Problémák a tömörítés általában akkor jelentkeznek , mivel a levegő szivárgás valahol a motor belső , általában körülbelül a tömítések és a főtengely . Ha ezek a részek repedt vagy törött , az egész motort kell szétszerelése , mielőtt a probléma megoldódnak . Vegye ki a láncfűrész , hogy egy profi , ha kétség merül fel , hogy ezeket a javításokat otthon, a nem megfelelő javítás tönkreteheti a motort.