Common sok dízelmotorok által termelt Cat valamint Cummins , a 3126 macskának inline henger stílusban. In-line motorok általában még több nyomatékot vs lóerő , a legfontosabb tulajdonság a gépeket igénylő bőséges low-end motorteljesítmény . Továbbá , ez a motor egy új, 3 szelepes rendszer, amely forradalmasította a levegő áthalad a hengerek - a teljesítmény növelése csaknem meccs belépő szintű nagy teljesítményű Cat motorok .
Motor mérete
elektronikusan vezérelt soros dízel van egy 7,2 literes hengerűrtartalom , kimenetre 300 lóerő 2200 RPM . Caterpillar is gyárt a nagy teljesítményű változata a motor, ami 330 lóerős szabadidős mentőkocsik és a tűzoltó autók .
Unique motor alkatrészek
Egyedülálló, hogy a 3126 , a motor hajtja az olajszivattyú és a levegő kompresszor keresztül fogaskerekek helyett független villamos motorok , és egy újra - őrölni képes főtengely , amelyek mindegyike a súlycsökkentés és a javítási költségek. A motor fel van szerelve acél hajtókarok , kettős termosztátok és elszigetelt vízszivattyút. Ezen kívül van egy elektronikus kormányzó rendszert, hogy a gép RPM szabályozni kell.
Original Versus " B " sorozatú
Az eredeti 3126 a levegő -levegő aftercooled , de nem az üzemanyag keresztül befecskendezett HEUI rendszert. Az elsődleges lendület tervezésekor a "B" sorozat volt , hogy megfeleljenek a változó EPA ( Environmental Protection Agency) kapcsolatos korlátozásokat légszennyezés. Az eredeti 3126 még mindig gyártják a régiókban, ahol az EPA korlátozások nem érvényesülnek .