lazítsa meg a penge a gépet. Az idősebb , a hagyományos sík lapátok tartja a helyén a fa ék - modern repülőgépek általában tartja a helyén a csavarokkal. Óvatosan csavarja ki a csavarokat, egészen addig, amíg a penge a gép meglazul . Ha a repülőgép egy fa ék sík , érintse meg az ék finoman az oldalán egy kis kalapáccsal , amíg mind az ék és a penge meglazulnak .
2
Ellenőrizze az oldalsó nyomvonal a vágóél . Fordítsa a gépet fejjel lefelé, és vizsgálja meg a terület között, a hegyét a penge és a tetején a torok ( az ablak nyílás , amelyen keresztül faforgács át ) . Ha a torok nyílás nem is egyik oldalról a másikra , óvatosan érintsük meg a hátsó végén a vágókés a kalapáccsal , amíg az élvonalbeli kerül egy vonalba .
3
érintse meg a hátsó középső a vágókés a kalapáccsal , amíg a vágóél kiáll valamivel alacsonyabb a bázis a gépet. Cél az egy kiemelkedés csak 1 vagy 2/100ths egy hüvelyk. Vigyázzon, hogy ne üsd a penge ki a jogharmonizáció .
4
Húzza meg a csavarokat , vagy érintse meg a hátulján az ék , hogy biztosítsa a vágókést a helyére.
5
Plane teszt darab fa , és megvizsgálja a borotválás . Ha a borotválkozás hiányos, vagy ha a gép csak akkor hoz létre a port , lazítsa meg a vágókés és érintse meg a szélét , újabb 100. hüvelyk.
6
Tovább a gépet, és vizsgálatot, amíg a gyalu termel nagyon vékony, következetes faforgács . A forgács legyen elég vékony , hogy könnyen hajlik , de nem olyan vékony , hogy a pillanat könnyen.
7
Tartsa a borotválkozás akár egy erős , koncentrált fény , és vizsgáljuk meg az alsó . A fény nem léphet a borotválkozás egységesen a szélessége. Ha az egyik oldalon a borotválkozási jelenik meg sötétebb , a fa nehezebb ezen a területen , ami azt jelzi , hogy a penge kissé ki összehangolás . Lazítsa meg a penge és finoman érintse meg az oldalán egy kalapáccsal , hogy korrigálja az egyensúly .