megfelelően telepített , beton vagy cement autóbeálló biztosít tartós felület , amely nem igényel hosszú távú fenntartását . Telepítése cement autóbeálló igényel jelentős feltárása és előkészítése a kavicsos aljzat réteget. Együtt, ezek a követelmények jelentős szerepet játszanak a költségek egy cement úttestről. Ezek azonban , szükségletek miatt cement öntenek a rosszul előkészített bázis kiváló és rendezni az idő múlásával .
Gravel /laza kő
kavics vagy laza kő autóbeálló képviselik legolcsóbb lehetőségeket. Ők alig több, mint teherautónyi kő esett le és csomagolják le , hogy egy stabil felületre. Ezek a népszerű a vidéki területeken, ahol a hosszát a műút teszi a beton vagy aszfalt megfizethetetlenül drága, vagy esztétikailag felesleges . Ők igényelnek szinte évente fenntartása és feltöltését kavics , különösen a hidegebb éghajlaton , ahol a szántás teherautók nyomja sziklák a helyén, és ki a preferált utat .
Aszfaltozó /Tar és Chip
Aszfalt praktikus és viszonylag olcsó lehetőség autóbeálló . Ez kicsit több, mint egy mellékterméke a kőolaj-finomító eljárás - ez szó származik az alján a hordó. Azt is sok tulajdonságokkal is alkalmas közúti padlóburkoló lap, mint például a plaszticitás alatt széles hőmérséklet-tartományban . Tar és a chip , hasonlóan , egy olcsó burkolat módszert, amely kombinálja az olaj melléktermékek és a rock. Ezzel a módszerrel , a kátrány permetezzük egy felület és rock öntjük a kátrány . Mivel a kátrány lehűl, megragadja rá a rock és tartja a helyén .
Útburkoló kövek
útburkoló kövek vagy tégla jelentik a legdrágább lehetőség autóbeálló , bár vitathatatlanul a leginkább tetszetős . Laid kézzel rá egy csomagot , és előkészített aljzatra , útburkoló téglák erős blokkokat, hogy minden valószínűség szerint túléli a házat . Telepítés drága : Tervező macskakő, például többe kerül, mint $ 5 minden , és több ezer kövek szükséges egy tipikus úttestről. És ez még csak a köveket. Telepítés többe , akárcsak feltárása és előkészítése a műút útját .