hagyományos szénacél betonacél a leggyakrabban használt betonvas . Ez viszonylag olcsó, és már évtizedek óta a standard . Azonban a hagyományos acél betonacél nem a rozsda és romlik az idő múlásával , különösen a nehéz körülmények között , mint például a tengeri környezetben, valamint az utak és hidak északi táj , ahol a közúti sót gyakran használják. A kloridion a só beszivárog a beton és reakcióba lép a szén- acél betonacél , gyengíti a betonacél , és így a beton . Ezekben a helyzetekben , rozsdamentes acél betonacél gyakran használják . Bár drágább, mint a szén- acél , ez sokkal olcsóbb, mint a cseréje romlott hidak.
Betonacél Méretek
betonacél van kódolva számok, mint a # 2, # 3 és # 4 , egészen a 18-as . A méretet szám ( számláló) tudunk több mint nyolc ( nevező ), hogy egy részét jelzi az átmérője a bárban. Például , # 2 betonacél 2 /8 hüvelyk . Az American Concrete Institute Building Code azt sugallja, hogy az öntött beton a szennyeződéstől , a minimális biztosítást , a betonacél legyen három hüvelyk . Alakult beton , amely ki van téve a föld vagy a víz a # 5 bár , vagy kisebb , le kell fedni , 1 1/2 hüvelyk beton. A # 6-tólbar , azokat le kell fedni legalább két centi beton. Alakult beton , hogy ne legyen kitéve a földre vagy az időjárás , mint a belső falak és födémek hogy a nagy betonacél közöttés, kell, hogy legalább 1 1/2 hüvelyk beton burkolat , míg a belső tábla aés kisebb bár szükség van legalább 3/4 centi beton .
betonacél Ties
betonacél a padló, a falak , szőnyegek , oszlopok és ketrecek gyakran össze egy rács minta extra megerősítés . Annak érdekében, hogy a betonacél a helyén , így nem tolódik , meg kell kötni a kereszt ízületek . Többféle típusú kapcsolat használható, minden tett , 15 - vagy 14 - es drót . Tie bár minden negyedik-ötödik kereszteződés a legtöbb esetben.
Structures
betonacél használják számos konkrét alkalmazás , beleértve az épületeket , autópályák , hidak és utak; azonban néhány konkrét alkalmazás nem használja betonacél . Figyelemre méltó ezek közül a járdák , amelyek általában nem betonacél . Ennek egyik oka az, hogy a járdák általában nem terem sok súlyt; ezért nem kell erősíteni . A másik az, hogy a járdák változás viszonylag gyakran és betonacél teszi a bontási folyamat sokkal nehezebb.