Engineers szervez terheket terhekre , amelyek a dinamikus erők mozognak , mint például az emberek elfoglal a szerkezet, és a statikus terhelés , ami rengeteg , hogy ugyanaz marad , mint a súlya strukturális elemekkel. Gerendák úgy tervezték , hogy ellenálljon minden teher , amely magában foglalja a súlya a fény maga és más statikus , strukturális súlyok. Azt is tervezték, hogy ellenálljon egy becsült tartomány potenciális forgalmi terhelés , mint például a kombinált erő egy tucat ember sétál a padlón, és egy 85 mph szél át terhelést a gerenda a külső falak és a szarufák .
statikus terhelés
statikus terhelés olyan erők , amelyek nem változnak . Az egyik módja annak gondolni statikus erők gondolni kifejtett erők a struktúra , ha nem lennének forgalmi terhelés , mint a lakók , a szél vagy a hó halmozódott fel a tetőre . Ha a gerenda tervezték , fogalmilag , akkor tervezték, hogy ellenálljon a statikus terhelések és forgalmi terhelés , valamint a biztonsági határt.
Moment of Force
pillanata erő fontos fogalom statikus mérnöki gerendák és egyéb szerkezeti elemek , mint például a fürtös. Ez a tendencia az erő , hogy gyakoroljon torziós , csavaró elem egy tengely körül . Leírja a dinamikáját a kart. Ezen kívül , egy pillanatra erő lehet úgy, mint látens energia A kar nem kell valóban mozog , csak van , hogy a mechanikus potenciális és a tendencia, hogy a kart .
hatástalanítva Moments of Force
szerkezeti egységek, mint például gerendák vannak beállítva, így tagadják minden pillanatban az erő egy ellenséges erő plusz elég további erőt , hogy ellenálljon minden elképzelhető terhelésre . Ez különösen nyilvánvaló webes rácsos , ahol van egy ferde rácsos tag, akkor egy másik , inverz tag ellensúlyozva a pillanat ereje az első tag , és így tovább. Egy gerenda, feszültséget vagy egyéb műszaki erők ellensúlyozására pillanatait erő elég további erőt , hogy megfeleljen az összes szerkezeti követelményeknek .