Leggyakrabban problémák minden fűnyíró , beleértve a Toro , fordulhat elő, ha a régi vagy rossz gáz volt, vagy használt , vagy maradt a tartályban . Gáz csak egy 30 napos eltarthatósági ideje; azután , hogy ez megy rosszul . A rossz gáz belül a Toro motor letétbe ragacsos , nyúlós lerakódások az üzemanyag rendszert. Dump ki a régi gáz maradt a tartályban , követve eljárás megfelelő ártalmatlanítását üzemanyag. Öblítse ki a tartályt friss gáz, és dörzsölje meg egy ronggyal és ecsettel . Húzza ki a régi üzemanyagszűrő és cseréljük ki; ugyanezt az üzemanyag vezetékeket , ha ők több mint két esztendejét . Ha az üzemanyag problémák továbbra is , hogy a karburátor egy profi egy alapos tisztítás .
Spark
gyújtógyertya biztosítja a villamos energia épül fel a motor a módon, hogy az energia , hogy teljesíti a hengerbe. Mivel a lendkerék körül forog a főtengely , két mágnes segít felépíteni egy díjat a gyújtás modul tekercs . Miután a megfelelő feszültség elérésekor a töltés halad át a gyújtókábeleket és rá a gyújtógyertya . Cserélje ki a gyújtógyertyát évente vagy gyakrabban, ha kap szabálytalankodott könnyen. Ellenőrizze a kábelezést és a feltétele a vezetékek. Cserélje ki a meglazult vagy sérült vezetékek. Hagyja az összes többi gyújtás javítást , hogy egy profi , hogy elkerülje az áramütés .
Air
Toro fűnyíró használ levegő két különböző módon. Ez hűti a motort , és segít szellőző gázok el , és akkor is jár a levegő a karburátor keverni az üzemanyag jobb égési . Ha ezek a légikikötő eltömődik , a motor megfullad , és nem indul , vagy fut . Mossuk ki a hab eleme a légszűrőt minden 10 üzemóra után . Brush le a környékén a karburátor és szerte a henger , beleértve a henger uszonyok. Tisztítsa ki a hangtompító , és mossuk le a szikrafogót minden 50 üzemóra .
Compression
Égési szállítja a szükséges vákuum szükséges ahhoz, hogy az üzemanyag- folyó , amely viszont tartja a dugattyú mozog, és a forgattyúház spinning. Nélkül, a megfelelő nyomást , a motor rendszer leáll , és nem indul el. Compression problémák fordulnak elő , ha túl sok levegő kerül a belső motor , vagy ha túl nagy nyomás épít a motor belsejében , és nem tud menekülni. Ezek a problémák fordulnak elő általában eredményeként hibás tömítések és tömítések . Compression problémák szükségünk lesz egy profi, hogy diagnosztizálni és javítani .