ásatás a folyamat előkészítése a leendő helyét az utcán az aszfalt , hogy végül határozni . Ha van egy régi műút van , meg kell, hogy rip az anyagot , és vigye el . Szakadó egy régi műút szinte garantálja, csatok és repedések az új létesítmény . Ez a szakasz az, ahol kiveszi akadályok, mint a tuskók és a föld feltárt elég mély, hogy egy szilárd alapot al .
Osztályozó
A következő lépés a burkolat a műút alakítani a területet megfelelően, és meghatározza a alapja a 4-6 centi kavics vagy újrahasznosított aszfalt . Egy fontos lépés a alakításában , hogy megteremtse a megfelelő pályán az alapul szolgáló anyag csatornába úgy, hogy a víz megfelelő egyszer az aszfalt a helyén van. A nehéz berendezések és a munkaerő, a pályán jön létre , általában vagy az elérési út enyhén koronázták a közepén , hogy eltérítse a víz mindkét oldalon , vagy ferde az egyik vagy a másik , attól függően, hogy a tulajdonos vízelvezető preferencia .
Aszfalt
most már ideje, hogy öntse az aszfalt , ami megtehető több kamion hozza a konga vonal forró anyag keveréke folyékony kátrány és kavics . A tényleges öntés történik két rétegben. Az első réteg , amely a nagyobb köveket és amely nagyobb erőt , nevezik a kötőanyag természetesen. A tetején , hogy megy egy kisebb kő mix , az úgynevezett felső réteg , amely a tisztább , kész megjelenés . Miután a szakadó befejeződött , itt az ideje, hogy a henger és fejezze be a munkát .
Tömörítés
kritikus lépés a műút burkolat folyamat , hogy fut egy darab nehéz berendezések úgynevezett vibrációs henger felett nemrég öntött aszfalt kompakt a keverék össze , így hozzá ereje, hogy a végtermék . Tömörítése szükséges ahhoz, hogy ellenőrizze, hogy a keverék ragaszkodik egymáshoz , és támogatja a súlya jármű halad át minden nap. Rendszertelenül tömörítés munka vezethet egy jelentősen csökkent élettartamát .