leggyakoribb burkolat lehetőségeket autóbeálló öntött beton . Ezzel a módszerrel padlóburkoló lap , a felület alatt az úttestről tömörítjük egy mechanikus tömörítő, és fából készült formák mentén vannak elhelyezve, a széleit a fogadott úttestről és a helyén. A beton öntjük a formák , vízszintes és kész, általában egy konkrét seprű . Az eredményül kapott beton födém általában 4 hüvelyk vastag személygépkocsi autóbeálló . Ízületek vannak írva a felszínen a beton , hogy ellenőrizzék a helyét repedésképződést fagyasztással , olvadás és változó a lemez.
Asphalt
Aszfalt az egyik legkevésbé drága opciókat úttestről burkolat; egy tipikus műút is kikövezve aszfalt kétharmadát a költségek a burkolat azonos műút konkrét . Aszfalt útburkoló anyag keveréke aggregált tartja össze egy ragacsos, fekete ásványolaj -alapú kötőanyag . Azt megállapító forró a felszín alatti kavicsot, és lehűl , keményedik be a felülete , mely megtartja a súlyát járműforgalom .
Aszfaltozógépek
alternatívájaként öntött burkoló anyagok, mint a beton és aszfalt , egymásba építőipari gépek kínálnak tartósabb , ha drágább , lehetőség úttestről felületek . Pavers készült kő, tégla és öntött beton . Ők fektetik egy kapcsoló minta egy alap tömörített homok, és az izületek között építőipari gépek tele vannak további homok stabilizálni őket, és ne csúszkáljon. Burkolt utak nem tartoznak a repedés , hogy a csapás beton és aszfalt felületek, és ha az egyes építőipari gépek sérült , akkor ki lehet cserélni anélkül, hogy visszatérő az egész utcán .
Flagstone
az egyik lehetőség a drága útburkoló autóbeálló használatával jár természetes vizsla . Ezek a szabálytalan alakú kövek rendkívül tartós és vonzó , és használják sok a tereprendezés fellebbezést , mint a praktikum . Telepítésekor a folyamat során egy vizsla műút tartalmazza ásatásokat a terület burkolt, szakadó vasbeton felszín alatti szóló, a kőlapok és biztosítsa őket habarcs az ízületek között. Mivel a bonyolultság és költségek a folyamat , vizsla is kizárólag a high- end projektek .