Turn a nyomásszabályozó óramutató járásával ellentétes irányba a legkisebb értékre csatlakoztatása előtt és öblítsük át a levegőtlen permetező . A nyomásszabályozó gomb általában az első helyen a motorház és a be kézzel . Minden permetezők tárolja ásványi szellemek a szivattyút , és meg kell mosni , mielőtt festeni .
2
öblítse ásványi szellemek vízzel vagy oldószerrel (ha használ oldószert tartalmazó anyagnak ) , és helyezze a felvétel cső és szifon a festékes vödör . Nyomja az elsődleges szelepet , amíg ez mutat egyenesen lefelé nyitott helyzetben . Az elsődleges szelep egy kar , általában az oldalán a motorház .
3
Trigger a pisztolyt a vödörbe , és lehetővé teszi a festék áramlását , amíg nem simán nélkül köpködés vagy buborékok. Forgassa a nyomásszabályzó szelep fel - a legtöbb festék ki kell kapcsolni a 2/3 vagy a fordulattal jobbra . Vékonyabb anyagok, mint a festés és lakk , szükség valamivel alacsonyabb nyomás . Telepítse a fúvóka , és készen áll a festék.
4
növeli a nyomást egy kicsit, ha a motor jár , de nem épít nyomást , vagy ha a festék nem jön ki egyáltalán, vagy jön ki egy vékony , gyenge spray. csökken nyomás , ha a festék jön ki olyan erővel, hogy úgy érzi, hogy " rugdossa " a kezét hátra , vagy alkalmazza a festék túl erősen egyenetlen szóráskép .
5
módosítása egy új fúvóka , ha nem számít, milyen csípés a nyomás , akkor nem tud a festék áramlását egy egyenletes szórásképet nélkül fut, vagy fröcskölés . A fúvókák pótalkatrészek és elhasználódik gyorsan, néhány anyagok, mint a latex festék permetezett a nagy nyomás .
6
Ismételje meg a 2. és 3. ha a levegőtlen permetező továbbra is lassú a kiépítése elég nagy a nyomás permetezni .