Az egyik legnagyobb előnye a fűtött feljáró , hogy milyen egyszerű a rendszer használata , és a munka mennyiségét takarít meg , ha telepítve van . Sok rendszer bekapcsolása révén egyetlen kapcsoló és a jég és a hó elején olvadás perceken belül. Ez takarít meg a munkaidő a téli időszakban , ha általában töltenek sok időt lapátolt , és azt is takarít meg a kellemetlen állt ki a hidegben hosszabb ideig , miközben dolgozik a jég eltávolítására .
Biztonsági
Slip és bukása baleset súlyos sérülést okozhat , és a jég az egyik legfontosabb tényező a sok eső baleset . Egy kis folt a jég minden kell ahhoz, hogy elveszíti az alapra és a jég gyakran nehezen látható. Fűtött autóbeálló megszünteti ezt a kockázatot azáltal, jég nem halmozódik fel az utcán, így nem csúszik rajta. Egy másik veszély a jég és a hó a kockázata a hát -és ízületi sérülések túlzott lapátolt . Jég és hó nehezek , és a fűtött autóbeálló hozzájárulhatnak a jég mennyiségét súlyt meg kell mozogni a téli szezonban .
Telepítése és karbantartása
az egyik probléma az, fűtött autóbeálló , hogy a rendszer nehéz telepíteni . A meglévő úttestről általában kell szakadt fel teljesen, és átalakítani a semmiből , így a rendszer lehet megállapítani a felszín közelében . Míg néhány autóbeálló lehet megúszni egy fűtött műút telepítés csak egy visszatérő utána , nem ez a jellemző . Hasonlóképpen, ha a tekercsek vagy háló alatt meghibásodik , vagy cserére szorul , az utcán kell szakadt fel újra , hogy hozzáférjen az egyes összetevők .
Költség
a munkaerő- részt széttépte a műút , telepítése fűtött rendszert , majd újra szóló a műút felület jelentősen növeli a költségeket. Az ár változik attól függően, hol él , a méret az úttestről , és mi az úttestről készült , de ez biztosan drágább, mint csak tartani az utcán már van , és lapátolt , amikor a hó esik . A fűtött feljáró is csak akkor hasznos, hideg időben , így amikor úgy döntött, hogy felszerel egy , kiszámolni, hogy mennyi értéket kap a valamit, ami a legjobb esetben is csak akkor szükséges, néhány hónap.