csapágy egy ball-and -socket közös , hogy kellékeket fel a mosóteknő egy front- terhelés mosó , és segíti , hogy forog simán . A labda kenni magas hőmérsékletű kenőanyag , amely korlátozza a súrlódást, amikor forog a foglalatban . A legtöbb front- terhelés alátétek , az ízület közepén a mosóteknő hátul a kabinet. Mivel az első -rakodók nincs központja agitátorok , akkor néha látni egy részét a csapágy által kukucskált be a mosóteknő az ajtót. Eltávolítása hátlapján a mosó biztosít teljes hozzáférést biztosít az egész csapágy .
Figyelembe elmulasztása
Amikor a front -load mosó csapágy kezd viselni , a kenőanyag , amely körülveszi a labda általában kiszárad . Ha van nem kevés zsír maradt a foglalatban, súrlódás lép fel a labdát, és socket alkatrészek, mint a labda fordul a mosóteknő . A súrlódás miatt a csapágy visítás . A zaj is elindul gyenge , de fokozatosan intenzívebbé , amíg az együttes végül ad ki , vagy zsír a csapágy .
Elhárítás
Amint hall visítozó hangot , ellenőrizze, hogy a csapágy rengeteg zsír . Vegye le a mosó valódi panel . Manuálisan kapcsolja a mosóteknő . Ha a csapágy squeals ha manuálisan ki a kád , a csapágy több zsír . Egy vagy két csepp magas hőmérsékletű kenőanyag a csapágy , törölgette le a felesleget úgy, hogy nem csöpög a mosóteknő és beszennyezheti ruháját.
Szempontok
Ha a csapágy kenése , a zaj menjen el . Azonban ha továbbra is fennáll vagy romlik , forduljon a mosó szerelőt , hogy értékelje a közös állapotát. Lehetséges, hogy a működési elégtelen zsír hosszabb ideig okozott visszafordíthatatlan károkat a csapágyat , és ki kell cserélni . Továbbá, ha úgy találja, hogy a csapágy zaj megszűnik a több zsírt csak olyan vissza újra , miután néhány hónap vagy hét , lépjen kapcsolatba a mosó szerelőt , hogy a mosó kiszolgált . Lehetséges, hogy a hő jön ki a motor túl forró , és a kipufogógáz kiszáradása a csapágy zsír gyorsabb, mint kellene. A szerelőt képes lehet állítani a motor beállításait , hogy megoldja a problémát .