Mérjük meg a szélességét az oldal mérőszalaggal . Lay hosszú kötél a földön, ahol az oldalán a műút megy , térköz őket legalább 10 méter távolságra egy autó, vagy 16 méter széles , két .
2
kiásni a füvet és a termőtalaj az oldalon egy lapáttal, vagy bérelt kotrógép . A mélysége a helyén kell lennie, egységes és legalább 8 hüvelyk. Scoop a talaj egy halom a ponyva , hogy újra használható a kis területeken. Pályán az altalaj felé a járdaszegély által ástak le hüvelykes, mélyebb minden 8 láb hosszúságú sima lejtőn .
3
Nyomkodjuk az alapja a műút egy tömörítéssel eszközzel vagy tömörítő.
4
Scoop két 4-es réteg újrahasznosított járda feletti szennyeződést és nyomkodjuk minden le hozzáadása előtt a következő. Az élek a földön járdán akkor ék együtt nyomás alatt . Állítsa tömörítés , ha a darab nem tolódik a gép alá . Az olaj belsejében a zúzott aszfalt kötődnek a darabjait , így egy alap újrahasznosított járda nem kell , hogy olyan vastag, mint egy közönséges kavics alap .
5
Add a mix kő por és apró 3 /8 - os kavics fölött tömörített alap. A sóder keverék kell rögzíteni a közepén lefelé a hossza a műút . Rake egy kis kavics a széleit, hogy egy kis koronát a felszínen , így a víz természetesen fut felé az oldalán .
6
halad át az utcán , hogy kompakt kis kavicsos és köves por .
Stamping tesz konkrét néz ki , csak nem sima , szürke beton . Ez adhat konkrét megjelenése követ, és azt is, hogy úgy néz ki , mint a fa . Ahhoz, hogy a befejező folyamat még egyszerűbb és egységesebb
Zuhant építőipari gépek kölcsönöz egy bizonyos régi világ varázsa járdák, teraszok, autóbeálló és beltéri padló . Ezek az építőipari gépek egy öreg, viharvert megjelenése és puhább élek , mint nontumb
Stamping tesz konkrét néz ki , csak nem sima , szürke beton . Ez adhat konkrét megjelenése követ, és azt is, hogy úgy néz ki , mint a fa . Ahhoz, hogy a befejező folyamat még egyszerűbb és egységesebb