csavarja a zsanér vasúti csavart egy negyed viszont minden , az óramutató járásával ellentétes , egy lapos csavarhúzóval. Ez fellazítja a feszültséget , hogy a csuklópántok az ajtó könnyebb nyitni . A csuklópánt sín fut függőlegesen végig a pánt oldalán az ajtó .
2
Spray a szilikon spray kenőanyagot az ajtó zár mechanizmus. Törölje le a felesleges kenőanyagot egy ronggyal . Próbálja meg kinyitni az ajtót .
3
Keresse meg a reteszt sín a reteszt oldalán a vihar ajtó , amely az oldalán a kilincs és a kilincset szemben a pánt oldalán . Ehhez , ha még mindig nem tudja megnyitni a vihar ajtót meglazítása után a csuklópánt vasúti csavart és kenőolaj a reteszt mechanizmus .
4
Kivonat az öt csavart a reteszt vasúti, csavarhúzóval , és távolítsa el a reteszt sín oldalról ajtófélfa . Ez felszabadítja a vihar ajtót nyitni .
plexi készült akril , és amikor először találták 1933-ban , először talált rést a katonai repülőgépek . Ma, plexi használják nemcsak síkban , hanem a hajók, motorkerékpár pajzsok , képkeretek , jelek
Amikor egy ajtó botok , nem lehet több oka is . A ragasztás lehet az eredménye, a páratartalom, amely az ajtót, és puffasztott tette kissé túl nagy a nyílás . Azt is lehet a következménye, mozgalmak a
plexi készült akril , és amikor először találták 1933-ban , először talált rést a katonai repülőgépek . Ma, plexi használják nemcsak síkban , hanem a hajók, motorkerékpár pajzsok , képkeretek , jelek